本周(10.17-10.21)国内钢价（jià）上（shàng）涨动力依然来自成本端，“黑（hēi）色双焦”继续发力，现货价格被动跟涨。另外，在盈利大幅被挤压甚至亏损的情况下，主导钢厂以（yǐ）提价（jià）来缓解成本压力，是推动价格上（shàng）涨的另一因（yīn）素。不过，随着现货价格不断走高，高价成交逐步式微，下游采（cǎi）购积极性受到影响，商家对后市预期出现分化和动摇，周末期钢低开低走，也给（gěi）市场带来悲观情绪，导致部分品种和地（dì）区现货价格开始回落。
建筑钢材
具体现货价格方面，监测数据显示，截至10月21日（rì），国内（nèi）10大重（chóng）点城市Φ25mm三级螺纹（wén）钢均价为2651元，比上周同期涨66元，比上月同（tóng）期涨159元。本（běn）周上海、广州（zhōu）、武汉、西（xī）安涨100-130元，成都、杭州、沈阳涨50-70元，北京、郑州、天（tiān）津涨10-40元。截至10月21日，国内10大重点城市Φ6.5mm、HPB300高线均价为2814元，比上（shàng）周同期涨79元，比上月同期涨202元;本周上海、广州、武（wǔ）汉、西安涨（zhǎng）100-140元，成都、郑州、沈阳、杭（háng）州涨70-90元，北京（jīng）、天津平稳。
监测数据显示，截至10月21日，全（quán）国29个重点城市建筑钢材社会库存（cún）量达到了425.56万吨，比上周同期降27.02万吨，幅度5.98%，比上月同（tóng）期降9.5%，而比（bǐ）去年同期低8.78%。从各城市（shì）来看，北方主导城市北京库存26.07万吨，比上周同期降4.04万吨，幅度13.43%;天津库存15.88万吨，降1.62万吨，幅度9.26%。南方（fāng）主导城市上海库存35.47万吨，比上周同期增（zēng）6.73万吨，幅度23.41%;杭（háng）州库存51.49万吨，降3.06万吨，幅度5.61%;广州（zhōu）库存43.97万（wàn）吨，降（jiàng）4.46万吨，幅度9.21%;西部重镇成都库存（cún）为21.8万吨，降3.4万吨，幅度13.5%;西安库存25.6万吨，比上周降3.4万吨，幅度11.73%。
板材
热轧卷板价格方（fāng）面，监测数据显示（shì），截至10月21日，国内10个重点城市5.5mm热轧卷板平均价格为2927元，比上周（zhōu）同期涨61元，比上月同期涨169元。其中成都、武汉涨100-150元，北京、杭（háng）州、上海涨60-70元，广州（zhōu）、西安、沈阳、天（tiān）津、郑州涨10-50元。库（kù）存方面，截至（zhì）10月21日，国内29个重点城市热轧板卷总库存量达到191.71万吨，比上（shàng）周同期降0.46万吨，幅度为0.24%，比上月同期增（zēng）2.06%，比去年同期低22.03%。南方主导城市上海库存40万吨，比上周同期降1万吨，幅度为2.44%;广州库存48万吨（dūn），增2万吨，幅度为4.34%。北方主导城市天津市场库存14.2万吨，增0.2万吨，幅度1.42%。
冷轧卷板价格方面，截至10月21日，国内10个重点城市1.0mm冷（lěng）轧（zhá）卷平（píng）均价格（gé）为3713元，比（bǐ）上周同期价格涨92元，比上月同期涨250元（yuán）。本周上海、武汉、杭州、西安、郑州涨幅过百，在110-140元（yuán）之间，北京、广州、成都、天津、沈阳涨50-80元。库存方面，截至10月21日，国内24个重点城市冷轧板卷库存量114.3万吨，比上（shàng）周同期降0.77万吨（dūn），幅度0.67%，比上月同（tóng）期降0.8%，比去年同期低16.26%。
中厚板价（jià）格方面，截至10月21日，国内10个重点城市20mm中板价格为2747元，比上周同期涨64元，比上月同期（qī）涨151元。其中上海、天津、武（wǔ）汉、成都、西安涨70-130元，北京、邯郸、广州、沈阳、郑州涨20-50元。库存方面，截（jié）至10月21日，国内29个重点城市中厚板库存量达到88.24万（wàn）吨，比上周同期降1.24万吨，幅度1.39%，比上月同（tóng）期增5.13%，比去（qù）年同期低6.17%。
预测
近（jìn）期以来，煤炭、煤焦搅动了整（zhěng）个钢材市场，来自成本端的支撑是推（tuī）动钢价（jià）上涨的主（zhǔ）要幕后推手，据（jù）悉焦炭成本约占炼钢（gāng）成本30%左右，在焦煤强势上涨的压（yā）力下，钢（gāng）铁生产企业逼近成（chéng）本盈亏（kuī）线，部分企业（yè）成本（běn）甚至出现倒挂，挺价意愿强烈。本周宝钢、武钢、鞍钢、首钢、本钢等（děng）主流钢厂11月（yuè）份基价上（shàng）调在（zài）百元以上，对钢价的支撑效果明显。加之运费（fèi）成本上移拉长了成本链条，以上均对现货钢价形（xíng）成支撑。但在钢价被动拉涨的背后，需求却并没有跟上上涨（zhǎng）的脚步，市场高位成交略显（xiǎn）滞后，加之近期大的基（jī）建项目多是与钢厂直（zhí）供对接（jiē），后续上涨动力明显匮乏（fá）。
随着淡季的来临，下（xià）游采购需求（qiú）将逐步减少。尤其北方（fāng）地区开始转冷（lěng），工地开工率受到影（yǐng）响。且被主流媒体唱衰的房地产市场，在限购政策的高压威慑下，部分城市销量（liàng）开始下滑，同（tóng）时（shí）各地房贷（dài）政策也进行了调整，后（hòu）期房地产开工率面临（lín）减少。据最新数据显示，1-9月份，房地产开发企业房屋施工面积716029万平方米，同比增长3.2%，增速比（bǐ）1-8月份回落1.4个百分点。其中，房屋新开工面积122655万平（píng）方米（mǐ），增长6.8%，增速回落5.4个百（bǎi）分点。其中，住宅新开工面积84681万平方米，增长6.7%。而钢（gāng）材产量却仍处于上（shàng）升态势。据国家（jiā）统计（jì）局数据显示，2016年9月份我国粗钢产量6817万吨，同比增长3.9%。钢材产量9809万吨，同（tóng）比增长4.3%。钢材（cái）日（rì）均产量达到326.97万吨，同比增（zēng）速升（shēng）至（zhì）4.3%;这一高一低将为后期市场埋下伏笔。
另外，9月的规模以上工（gōng）业增速(6.1%)不及预期，比8月回落了0.2个百分点，这使得前三季度工业增速再次踩在6%的工业年度目标线上。尽管9月份汽车日均产量创下新高，达到8.6万辆，同比增幅更是高（gāo）达31.5%。但9月份汽车产量的增长很大程度上是由于小排量汽车减免购置税（shuì）优惠（huì）政策即将取消的（de）影响，随着（zhe）此项优势退却，得益于（yú）汽车产销上涨带动的板材价格后期将受到影（yǐng）响。
总体来（lái）看，此轮成本（běn）推（tuī）动开始乏力，钢价继续上升空间有限，前期涨幅较大的品种和地区甚至会（huì）向下探，但就此打开下跌空间的条件也并不充足，下（xià）周钢价保持盘整状态概率较大。对于煤炭、煤焦动向要多（duō）加（jiā）关注，虽然尚不能预期“黑色（sè）双焦”此轮（lún）上涨何时结束，且在冬季用煤（méi）需求增长的情况下，短期维持高位仍是（shì）大（dà）概率。不（bú）过由于其拉涨幅度较大，后期累积的（de）风险也（yě）在加大，如若出现调（diào）整，钢价向下空间也会加大（dà）。且随着（zhe）淡（dàn）季需求的减弱（ruò），后期成本与（yǔ）需求（qiú）的博弈很可（kě）能会拉（lā）长市场波动（dòng）的战线。
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