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钢市在经历9月旺季不旺之后，在“银（yín）十”终于打了一场（chǎng）翻身之战，十一节后（hòu）归来，随着（zhe）期货、成本、需求释放等诸多因（yīn）素的带动，中板（bǎn）市价连连上行。

本（běn）月一共出现三次上涨态势。第（dì）一波涨势：十一节后市场氛围有所（suǒ）缓和，在关联期货市场、原材（cái）料价格等上涨的带（dài）动下，商家试（shì）探（tàn）性拉涨以刺激成交，但实际交投（tóu）表现各地出现分歧，华北、华东地区表现尚可，其（qí）他地区实际情况不（bú）理想，多（duō）数贸易商认为价格易涨难跌，但经历坑九之后，商家操作上仍显谨慎。第二波涨势出现在（zài）中旬，此（cǐ）番涨势中，华东地区表现尤为突出，多数（shù）地区（qū）累计涨幅逾百，涨价带动成交（jiāo）好转，华北地区受到坯料上行的明显带动，虽价格涨势尚（shàng）可（kě），然受制于下游需求疲弱，终端市场按需采购仍是（shì）主流操（cāo）作，整体交投氛围不活跃，华南、华中（zhōng）地区需求疲软，价格上涨（zhǎng）缺乏明显动力（lì）。第三波涨势（shì）仍是（shì）期卷带动（dòng），此（cǐ）番华南、华东（dōng）交投表（biǎo）现尚可，华（huá）北、华中（zhōng）表现一般，但低（dī）库存、高成本仍可对市价形（xíng）成（chéng）支撑。

临近月底，钢市旺季已进入尾声，后期行情如何（hé），可从以（yǐ）下几（jǐ）方面分析：

原料方面，上游材料焦炭飙升，着实让钢铁市场叹为观止，在原料、成品上调步调不和谐的（de）情形下，钢厂利润逐渐压缩，现钢厂加（jiā）大检修（xiū）力度，坯料方面现货资源紧张，节后至今，钢坯（pī）价格累计涨幅（fú）180，单日最多涨60，对成品材价格支撑作（zuò）用明显（xiǎn）。

需求方（fāng）面，基建投资虽有所回暖，但终端钢铁需求（qiú）依然面临下行压力。随着天气转冷，北（běi）方部分工地进入收尾（wěi）阶段，钢市进入淡季。同时，10月12日，央行召集17家银行就楼市调控（kòng）开会，要求银行理性对待楼市，预计（jì）后期新增信（xìn）贷不会过多投入到房地产，这将给一些城市的（de）楼市销（xiāo）售带来一定的压力，过热的楼市即将降温，在市场心态上造成了一定的利（lì）空。而（ér）汽车行业表现偏利好，9月国（guó）内汽车（chē）产量同比增长31.5%，1-9月（yuè）累计同比（bǐ）增长（zhǎng）12.3%。汽车销售同样火爆（bào），9月汽车（chē）销量同比增长26.1%，此方面用钢需求（qiú）量有望继续保持。总体来看，后（hòu）期需求方面即将部分萎缩。

库（kù）存方面，节后至今，整体成（chéng）交情况相对9月来说有所好转，各地库存均有所消化。上周全国中板库存（cún）总量为95.08万吨，较上期减少2.95万吨。从区域来看，西北增（zēng）加0.60万吨，华东、华中、西南、华北和东北市场较节前分别减少1.68万吨、0.25万吨、0.60万吨、0.83万吨和0.19万吨，华南（nán）市场库存较上周持平。目前由于市场低库存利好，商家心态面较为平稳（wěn），销（xiāo）售压力不大。

据国家发改委（wěi）消息（xī）,截（jié）至9月底,钢铁、煤（méi）炭（tàn）两个行业退出产（chǎn）能均已完成全年目标任（rèn）务量的80%以上，钢煤去产能有望提前收官。后期随着需求萎缩，产（chǎn）能温和释放，现货市场仍承压，但（dàn）库存急升的可能性并不大（dà），目前现货市价受期货影响较为（wéi）明显，综（zōng）合考虑，下月行情目前来看并（bìng）不明（míng）朗，个人认为震荡（dàng）运行仍是主旋律。

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