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中國冶金工業規劃研究院院長李新創7日在京表示，今年中國鋼材消費量出現自1995年（nián）以來（lái）的首次下降，加之（zhī）粗鋼（gāng）產量也在（zài）20年來首次下滑，需求下滑將加（jiā）劇產能過剩，大批鋼廠明年或麵臨倒閉。

一組數據值得警惕，下半年以來鋼鐵行業虧損加劇。納入鋼協（xié）統計的大中型鋼鐵企業（yè）中，10月份（fèn）盈利情況延續下滑趨勢，其中的利潤為－125.16億元，環比下降（jiàng）25%，主營業（yè）務虧損（sǔn）148.8億元，環比（bǐ）下降27.8%，主營（yíng）業務月度銷售利潤率為-5.37%，再創年內虧損曆史新高。1月至10月（yuè），大中型鋼鐵企業累計虧損386.38億元，其中主營業務虧損720億元（yuán），101家大中型（xíng）鋼鐵企業中48家虧損，虧損麵擴大至47.5%，平均銷售利潤率－1.5%。

“這樣巨額虧損（sǔn）能持續多（duō）長時間？”李新創說，行業虧損如此嚴（yán）重，還（hái）繼續維持（chí）過高的產量一定會導（dǎo）致災難性的後果，不但引發鋼鐵行業的巨大風險，還會給其他相關（guān）行業帶來風（fēng）險。李新創指出，目（mù）前很多企業環保（bǎo）不達標生產是導致中國多地環境問題嚴重的重要原因（yīn）。對於鋼（gāng）鐵企業來說，環保（bǎo）達標（biāo）比不達標生產，每噸鋼材成本多出100多元錢。不達標企業繼續（xù）生產（chǎn），低價競爭可（kě）能會（huì）導致（zhì）“劣（liè）幣逐良幣”的局麵，環保達標企業（yè）的鋼材價格反而沒（méi）有競爭力。

隨著我國鋼鐵行業“黃金10年”的結束，當前我國鋼鐵（tiě）工（gōng）業已經（jīng）進入（rù）了“寒冬”，鋼鐵消費下降、供大於求矛盾（dùn）突（tū）出、惡性競（jìng）爭激烈、價格（gé）下（xià）跌（diē）、行業虧損嚴重。記者從港口獲悉，7日青島港品位62%的（de）鐵礦石（shí）現貨價格周一回（huí）落2.4%，至每噸39.06美元，但是鐵礦石價格（gé）持續下跌並沒有使企業轉虧為（wéi）盈，鋼鐵（tiě）行業困境仍在持續發酵（jiào）。李新創表示（shì），除鋼材價格大幅下降等共性因素外，負債率增高、環（huán）保成本增加也是影響鋼鐵經營困難的重要方麵。此外，銀行對鋼（gāng）鐵行業收緊銀根，融資成（chéng）本繼續攀高，產能過剩的（de）情況下鋼鐵行業惡性競爭的情況（kuàng）將更（gèng）加嚴重，隨之而來鋼廠可能會麵臨大麵（miàn）積停產甚至倒閉。

高盛在12月（yuè）6日的一份研究報告中表示，中國從（cóng）2016年起將出現更多鋼鐵產能關（guān）閉的（de）情況。預計國有企（qǐ）業和民營生產商將出現更多信貸違約，導致（zhì）企業永久倒閉。而企業倒閉首當（dāng）其衝的問題就是職工再就業問題。“鋼鐵業（yè）是資金和勞動密集（jí）型行業，許多鋼鐵企（qǐ）業（yè）的職工人數都成千上萬，這也對職工安置（zhì）形成（chéng）巨（jù）大的挑戰”，李新創表示，在（zài）這個（gè）領域政府應有配套政策托底（dǐ）。

“今年（nián）中國鋼材需求量為6.68億噸，同比下降4.8%，粗鋼產量8.06億噸，同比下降2.1%。未來無論（lùn）鋼材（cái）需求量（liàng）還是粗鋼產（chǎn）量都將持續下降，中國（guó）鋼鐵業將進（jìn）入‘減量發展’階段。”李新創表示（shì）,據（jù）冶金工業規劃研究院預測，2016年中國鋼材需求量為6.48億噸（dūn），同比再降（jiàng）3%；粗鋼產量將為7.81億噸，同（tóng）比降3.1%。而未來15年內，這一狀況會持續，預計2030年中國鋼材需求下滑至不超過5億噸，如何化（huà）解（jiě）產能嚴重過剩將成為圍繞著鋼鐵行業發（fā）展最首要任務。